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年度摄影师2018黑白摄影得奖作品赏

2019-07-21 10:28 来源:新浪中医

  年度摄影师2018黑白摄影得奖作品赏

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详情请见下文  举措一  出境通关实行中国公民、外国人分区查验  据统计,自2018年以来,仅从浦东国际机场口岸出境的中国公民就达290余万人次,约占出境人员总数的7成。”    不少同时有外国“绿卡”和上海户籍的网友纷纷表示疑惑。

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  也就是说:同一件商品或者同一项服务,互联网厂商显示给老用户的价格要高于新用户。

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    在这里,我想“小心求证,大胆猜想”的是“三境界”,也即未来的“文明祭扫”。  一面说,中国的竞争力在过去五年中不断提高,甚至有些人还忧心忡忡;一面说,中国市场化进程倒退,那它(中国经济增长)的动力来源来自哪里?动力来源如果不是来自中国特色社会主义经济发展,那能够来自哪里?所以,我认为这个问题本身前提不成立的,自然而然也不用去回答重大风险的问题。

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设计解码中华H3:中西合璧的家用轿跑

2019-07-21 05:14:00
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来源:凤凰网汽车 作者:闫磊
安仁新闻网   我那天参观后,对曾经是同事的邓明表示祝贺,同时赞扬他的才气,钦佩他的“七年磨一剑”精神。

凤凰汽车·新车解析 如何抓住年轻人的心,应该是各大自主厂商最近着力研究的课题,毕竟年轻购车群体正在逐渐庞大起来,拥有着不可小视的市场前景。华晨中华就将会在3月推出一款针对年轻群体的全新轿跑车——中华H3

在推出之前,我受邀来到位于沈阳的华晨汽车研发中心,由意大利设计师,也是中华H3的总设计师迪米特里·维切多米尼先生亲自解读了中华H3的设计理念,让我在这款车上市之前对其有了更加深入的了解。

首先,中华H3定位于紧凑型轿跑车。自中华酷宝退市以来,中华品牌已经很久没有推出轿跑车了,而这次的中华H3将是中华品牌在运动轿跑车领域的又一次尝试,并且这次准备的要更加充分。

说起中华H3的设计特点,我认为有两个“结合”值得讲一讲。第一是将跑车和家用车相结合;第二是将中国和西方的设计素相结合。

先说说第一点。在维切多米尼先生讲解中华H3时,不断的用“运动”这个词来形容,中华H3拥有轿跑车必备的溜背式车身流线,同时采用了运动化的腰线,所以从侧面来看,中华H3确实拥有着强烈的轿跑风格。

在前脸的设计上,中华H3的大灯上下两条主线条采用相反对应的设计,看上去很新颖,同时强化了前脸部分的运动视觉效果。可以说,中华H3确实在设计上达到了一款运动轿跑车的标准。

令人欣喜的是,在达成轿跑车设计理念的同时,中华H3并没有过多的牺牲掉家用车的实用性,最突出的一点是在溜背设计的前提下,中华H3的后排乘坐空间仍然令人满意,身材高大的维切多米尼先生亲自坐进后排来演示,证明了这款车后排头部并不会很压抑。

而中华H3带来的第二点就是将中西方设计元素的结合。除了“运动”这个词之外,维切多米尼先生在讲解中经常提及的另一个词就是“太极”。在随后的采访中,维切多米尼先生也为我解答了关于为何将太极的元素融合到中华H3这款车中。他认为太极是中国文化的象征,在国外很多人了解中国文化,往往首先是从太极开始的。太极讲究阴阳平衡的美学理念,跟中华H3圆润饱满、均匀流畅的造型理念是一致的。

作为一款出自意大利设计师之手的轿跑车,中华H3在整体气质上带有比较强烈的意大利风情。但是从细节上揣摩,又加入了很多中国的太极元素。比如大灯造型灵感就来自太极图,而中网格栅的设计灵感则源于中国古代弓的造型。

在内饰设计上,中华H3同样融合了中西方的设计理念,作为一款轿跑车,中华H3采用黑色内饰风格,整体设计带有意大利式的激情。而在细节的处理上,比如座椅上的红色线条又很有中国风的味道,这也体现出了这款车的独特韵味。

总体来看,作为华晨中华重归轿跑车细分市场的全新产品,中华H3确实拥有超过以往车型的高颜值和全新的设计理念,我认为这样一款有激情有性格的全新轿跑车,在上市之后应该会受到年轻消费群体的关注。

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